并联混合动力汽车传动系参数匹配

【摘要】：研究了并联混合动力汽车动力传动系中发动机功率、电动机功率以及主减速器速比的选择依据 ,给出了计算实例 ,通过模拟计算验证了选择依据的合理性。 【作者单位】： 吉林工业大学汽车工程学院!吉林长春130025 吉林工业大学汽车工程学院!吉林长春130025 吉林工业大学汽车工程学院!吉林长春130025 吉林工业大学汽车工程学院!吉林长春130025
【关键词】： 并联混合动力汽车 动力传动系 参数选择 匹配
【基金】：吉林省科委资助!项目 ( 980 50 6)
【分类号】：U461
【正文快照】： 1　发动机功率的选择混合动力汽车动力传动装置参数 (包括发动机功率、电动机功率、传动系速比等 ) ,对车辆的动力性、燃油经济性和排放性能有显著影响。混合动力汽车动力传动系主要有并联式和串联式两种典型结构。本文主要针对并联混合动力汽车传动系 (如图 1所示 )进行参数

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