混合动力汽车镍氢电池组的充放电效率分析

【摘要】：以6.5 A.h/144 V60QNY6.5镍氢电池组为对象进行效率分析,搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台,进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析;基于镍氢电池组性能实验结果,并考虑电池组环境温度,利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与电动势的理论计算模型;结合电池与电机联合工作原理,提出了镍氢电池组效率的理论计算模型,为混合动力汽车系统控制策略的动态优化技术提供了理论基础。 【作者单位】： 重庆大学机械工程学院;
【关键词】： 混合动力汽车 镍氢电池 充放电效率
【基金】：国家863计划重大专项资助项目(2006AA11A107) 重庆市科技攻关重大专项资助项目(CSTC2006AA6006)
【分类号】：TM912.1
【正文快照】： 蓄电池作为混合动力及电动汽车的关键部件,其充放电效率直接影响到系统的能量优化结果及电池组的使用寿命。目前,国内外混合动力汽车研究大多集中在电池荷电状态(state of charge,SOC)及电池管理系统(battery management system,BMS)的研究[1-4],对电池充放电效率的研究较少

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