新型混合动力汽车工作模式分析与参数匹配设计

【摘要】：为降低制造成本,并实现混合动力汽车节省燃油和降低排放,提出了一种采用行星齿轮机构的新型混合动力汽车动力传动系统方案,进行了该系统方案的工作模式分析和参数匹配设计。在MATLAB/Simulink环境下利用整车动力学理论建模与关键零部件(如发动机、ISG电机、电池、变速器以及行星齿轮)数值建模相结合的方法,建立了基于该系统方案和设计参数的混合动力汽车整车性能分析模型,进行了整车动力性能和ECE_EUDC循环工况下的燃油经济性仿真计算分析。结果表明所设计的新型混合动力汽车参数设计合理,具有良好的动力性,燃油消耗较传统车下降36.8%,这为该系统方案的实施提供了理论依据。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆长安新能源汽车有限公司;
【关键词】： 混合动力汽车 动力系统 参数匹配 行星齿轮
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51075411) 重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言目前,能源问题和环境污染已成为传统燃油汽车所面临的两大突出问题,结合纯电动汽车和传统燃油汽车优点的混合动力汽车成为世界各大汽车公司研究的热点[1-2]。采用行星齿轮机构的混合动力系统由于其发动机与驱动轮之间无直接机械连接,具有可独立于汽车行驶工况对发动机工

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