基于模糊逻辑控制策略的混合动力汽车仿真研究

【摘要】：以燃油经济性和排放性能为主要控制目标,提出一种基于模糊逻辑的能量分配控制策略,应用ADVISOR仿真软件,对制定的控制策略在不同的道路循环工况下进行仿真。仿真结果表明,所设计的模糊逻辑控制策略能够合理分配发动机和电机的转矩,可使发动机工作在效率较高、排放较低的中等负荷区,整车的燃油经济性较好、排放较低。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 模糊逻辑 控制策略 排放控制 仿真
【基金】：国家自然科学基金项目(50475067) 长江学者奖励计划项目资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言作者研究的混合动力汽车(HEV)是起动机/发电机一体化(integrated starter/generator,ISG)型轻度混合动力汽车,其动力系统如图1所示。在该系统中,电机取代发动机飞轮,直接与发动机曲轴相连,通过ISG实现汽车怠速起停、功率补偿和制动能量回收功能[1]。图1 ISG型轻度混合动

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