炼油催化剂如何适应清洁燃料变化

【摘要】：正 环保法规的不断趋严,未来炼油商将重新考虑其生产和投资,为了确保产品满足新规范要求,炼油商将更加信赖新一代催化剂配方和工艺技术。 在美国,炼油商考虑在2005年将汽油含硫降到不高于30 μg·g~(-1),柴油含硫量2006年降低小于15μg·g~(-1),禁用汽油辛烷值改进剂MTBE及使用乙醇;还考虑驱动能力指数、柴油+1/2烷水平及汽油排放大气污染物。欧洲炼油商生产汽油含硫更低,到2005年要求汽油含硫小于10μg·g~(-1)。 【关键词】： 清洁燃料 炼油催化剂 催化裂化汽油 如何适应 汽油辛烷值 油商 含硫量 成品汽油 大气污染物 FCC汽油
【分类号】：TE624.9
【正文快照】： 环保法规的不断趋严,未来炼油商将重新考虑其生产和投资,为了确保产品满足新规范要求,炼油商将更加信赖新一代催化剂配方和工艺技术。 在美国,炼油商考虑在2005年将汽油含硫降到不高于30弘g·g～,柴油含硫量2006年降低小于15肛g·g。。,禁用汽油辛烷值改进剂MTBE及使用乙醇;

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