某型混合动力汽车AMT换挡控制策略的研究

【摘要】：为了提高某型混合动力AMT汽车的换挡品质,根据其结构与工作模式的特点,对其两种典型工作模式进行研究,并提出了相应的换挡控制策略。在发动机驱动模式下,采用电动机和发动机电子节气门联合调速的换挡控制策略;而在发动机和电动机混合驱动模式下,采用不分离离合器的电动机主动调速的换挡控制策略。通过仿真和台架试验对该控制策略进行了验证。结果表明所采用的换挡控制策略能有效减小换挡冲击,缩短动力中断时间,提高换挡品质。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;重庆长安新能源汽车有限公司;
【关键词】： 混合动力汽车 机械式自动变速器 换挡品质 控制策略
【基金】：重庆市重大科技攻关项目(CSTC2008AA6025) 国家“863”计划重大专项(2006AA11A107)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言机械式自动变速器(AMT)在换挡过程中存在动力中断和冲击等问题,影响整车的动力性和乘坐舒适性,如何根据混合动力汽车的特点寻求有效的换挡控制方法来减小AMT换挡时的动力中断时间和换挡冲击,成为混合动力汽车的研究热点[1-2]。目前,对装备AMT的混合动力汽车主要利用电动机

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