基于电气变速器的混合动力汽车参数匹配研究

【摘要】：为使电气无级变速器能在混合动力系统中合理应用,研究其最优参数匹配方法。电气无级变速器从本质上来说与丰田Prius的THS系统相同,均属于双电机功率分流型混合动力。本文首先从经典的混合度入手,推导了双电机功率分流型混合动力汽车混合度的定义。随后研究了电气无级变速器的功率最优匹配方法,使其在满足整车性能的条件下,内外电机功率最小,并证明了全混合动力系统是电气无级变速器的最佳应用场合。通过仿真分析表明,按所述匹配方法设计的基于电气无级变速器的混合动力,具有与丰田Prius相当的性能。 【作者单位】： 哈尔滨工业大学电磁与电子技术研究所;
【关键词】： 混合动力汽车 电气无级变速器 混合度 参数匹配
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111003) 国家自然科学基金(50577010)资助项目
【分类号】：U469.7;U463.212
【正文快照】： 1引言混合动力技术通过提高传动系统效率的方法降低汽车的燃油消耗和排放,成为现阶段解决能源问题,缓解环境压力的非常好的方案。四端口机电能量变换器(FPEMC),又可以称之为电气变速器(Electric Variable Transmission,EVT),由具有双转子的内电机和外电机复合构成[1-5],其结

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