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并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:37:01
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并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究【摘要】:提出了一种以转矩管理策略和协调控制算法为主的并联式混合动力汽车控制算法,并利用dSPACE实时仿真的功能,对在Matlab/Sim

【摘要】:提出了一种以转矩管理策略和协调控制算法为主的并联式混合动力汽车控制算法,并利用dSPACE实时仿真的功能,对在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上开发的前向式并联式混合动力汽车系统模型中的控制算法进行了实时仿真研究。实时仿真结果表明,综合了转矩管理策略和协调控制算法的并联式混合动力汽车控制算法可以达到既优化动力系统效率又保持动力传递平稳性的目的。 【作者单位】: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】混合动力汽车 转矩管理策略 协调控制算法 实时仿真
【基金】:国家“十五”863电动汽车重大专项资助项目(2001AA501212)
【分类号】:U469.72
【正文快照】: O前言 并联式混合动力汽车包含多种运行状态,内燃机和电动机的工作模式在混合动力汽车运行过程中会随时发生改变,因此混合动力汽车运行特性比较复杂。而且,混合动力汽车包含了内燃机、电动机和电池等多个被控对象,控制难度也较大。图l是一种并联式混合动力汽车系统方案图。类

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