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混合动力汽车混合度设计方法研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:36:49
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混合动力汽车混合度设计方法研究【摘要】:提出了并联型混合动力汽车的混合度设计方法,重点讨论混合度设计的约束条件、边值条件及其计算方法。并结合实例说明该混合度的设计方法可合理、有效地

【摘要】:提出了并联型混合动力汽车的混合度设计方法,重点讨论混合度设计的约束条件、边值条件及其计算方法。并结合实例说明该混合度的设计方法可合理、有效地确定动力源的功率参数。 【作者单位】: 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院
【关键词】混合动力汽车 混合度 约束 边值条件
【基金】:教育部重点项目(项目编号:2001059) 高等学校博士学科点专项科研基金项目(项目编号:20010183021) 吉林大学“985”工程资助项目
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 引言混合动力汽车的混合度直接表征了两种动力源的功率组合和分配比例,是混合动力汽车的重要设计参数及混合动力汽车特性参数设计的核心内容。为了更合理地确定动力单元的功率组合,本文提出在一定的约束条件下使燃油经济性(和/或排放性、成本)最优的混合度确定原则,其主要约束

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