混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势

【摘要】：混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。根据蓄电池组的荷电状态变化情况 ,对混合动力汽车的结构型式进行了分类 ,并对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状及其发展趋势进行了分析 ,指出混合动力汽车的控制策略不十分完善 ,需要进一步优化。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性 ,同时还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求 ,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况 ,使发动机、电机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配 ,兼顾了上述各方面要求的优化控制策略的研究是今后的一个研究重点。还指出 ,采用小功率电机、小排量发动机配以自动无级变速器的并联型混合动力汽车 ,是获得较高的燃油经济性、较小的排放、平稳的驾驶性能、较低的制造成本及质量的一种比较理想的系统型式。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 结构 控制策略
【基金】：国家自然科学基金资助项目 ( 5 9835 16 0 )
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力汽车是兼顾了电动汽车和传统汽车优点的新一代汽车结构型式 ,因其具有低油耗低排放的潜力 ,其动力性接近于传统汽车 ,而生产成本低于纯电动汽车 ,因此 ,最近几年来对混合动力汽车的研究开发成为世界上各大汽车公司、研究机构和大学的一个热点。作者对混合动力汽车的

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