风电制动器的热—结构耦合分析

【摘要】：针对制动器紧急制动时制动盘的旋转运动规律,根据风电制动器的实际结构和热传导的基本理论,建立了制动盘的温度场的数值模型,提出了循环迭代的计算方法,并用ANSYS有限元软件模拟了制动盘的温度场。将温度场中的热单元转化成结构单元实现热-结构的间接耦合,采用184单元刚性梁特性来带动制动盘转动,从而来模拟制动盘的减速运动,在充分考虑温度场和应力场的耦合关系的情况下,提出了分步加载的方法来计算制动盘的应力场。模拟结果表明:制动盘摩擦区域的点的等效应力分布与其温度场的分布基本一致。 【作者单位】： 大连理工大学机械工程学院;
【关键词】： 制动盘 温度场 耦合 应力场
【基金】：国家“863”高科技计划资助项目(2006AA04Z101)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 1引言风电制动器是风力发电机上的关键部件,其制动性能对风机的正常运转起着非常重要的作用。制动器的热弹性不稳定是一种典型的热弹性耦合问题。制动摩擦表面的温度模型一般采用Block[1]的典型模型(半无限体平面受单一集中热源),后来Jaeger对这一理论进行了发展,提出了在半

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