插电式混合动力汽车动力系统参数研究

【摘要】：在研发一款新车的初期,如何设计动力系参数以达到与汽车发动机的合理匹配是设计中一个关键的问题。针对一种新型插电式混合动力汽车(Plug-in HEV,PHEV)的动力系统进行分析研究,综合汽车动力性评价指标和经济性评价指标为目标,提出了用工程分析与仿真校验相结合的方法对传动系统的主要部件进行了选型,确定了发动机、ISG电机、后驱动电机、主减速器、电池的参数,最后利用Matlab\simulink和ADVISOR软件对整车性能进行仿真计算,结果表明所确定的动力系统的参数基本达到了汽车的动力性和经济性的设计要求,为后期的研发工作起到了很好的铺垫作用。 【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 插电式混合动力汽车 动力系统 参数设计 仿真
【基金】：中国博士后科学基金项目(20060390259)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 1前言混合动力汽车(Hybrid E lectric Veh ic le,HEV)根据传动系统结构不同可分为串联式、并联式和混联式,本文研究的插电式混合动力汽车(P lug-in HEV,PHEV)属于混联式的一种,它与传统的混合动力汽车相比最大的特点是自身安装车载充电器,可以直接用电网充电,减少了对发动机的

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