混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法

【摘要】：以行星齿轮结构的混合动力汽车的动力系统为研究对象,提出了一套能量管理策略的四步骤设计方法。第一步,引入混杂动态系统理论来描述既有离散事件动态系统特征又有连续变量动态系统特征的混合动力系统;第二步,利用序列二次项规划算法和动态规划算法分别求解出最佳功率分配和最佳工作模式切换序列的基本规律;第三步,建立基于规则和模糊规则的能量管理策略;第四步,利用遗传算法对第三步已经建立的工作模式切换规则和功率分配的模糊控制规则中的参数进行优化,以获得更佳的控制效果。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 能量管理策略 混杂动态系统 遗传算法 动态规划
【基金】：国家863高科技资助项目(2001AA501100)。
【分类号】：U463
【正文快照】： 0 月g台 一般情况下,混合动力汽车是把常规汽车的内燃机和蓄电池、电动机组合起来,用来解决汽车能源和排放问题。目前,世界各大汽车公司己纷纷加入到混合动力汽车的研究和生产中。我国也不甘落后,在2001年正式启动了国家“十五”863计划电动汽车重大专项,大大加快了中国混合

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