实时电价下插电式混合动力汽车智能集中充电策略

【摘要】：以实时电价为背景,提出了基于需求侧响应思想的插电式混合动力汽车(PHEV)集中充电机制,计及供电侧填谷效果与用户成本,建立数学模型,并根据模型特点提出了一种新颖的基于动态估计插值思想的算法,基于某地区2020年的预测数据进行算例仿真。结果表明,文中提出的PHEV集中充电策略可以有效地降低峰谷差,节约用户充电成本,达到供电侧与用户侧的双赢结果。 【作者单位】： 国网电力科学研究院/南京南瑞集团公司;重庆市电力公司;
【关键词】： 插电式混合动力汽车 实时电价 集中充电 动态估计插值
【分类号】：TM910.6
【正文快照】： 0引言插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electricvehicle,PHEV)是一种结合内燃机和电动机2种类型驱动的新型交通工具,具有清洁、低碳、低能耗、低噪音等优点[1]。PHEV内的电池储能系统,是一种可与电网相连的电力电子设备,通过车电互联(vehicle to grid,V2G)技术接入电网,实

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