混合动力汽车发动机建模方法研究

【摘要】：简要介绍国内外在整车仿真中常用的发动机建模方法,研究面向混合动力汽车整车控制及性能分析用的发动机建模。分析包括静态和动态在内的建模方法,如发动机稳态模型,平均值模型和键合图模型等。结合机电耦合系统,比较分析不同建模方法的适用条件和使用利弊,为合理选取并建立混合动力汽油发动机模型提供参考。 【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【关键词】： 混合动力 汽车 发动机转速 建模方法 键合图模型 平均值模型 整车控制 伪键合图 燃烧过程 发动机模型
【分类号】：U464
【正文快照】： 0引言发动机作为混合动力汽车的主要动力源之一,其模型建立的好坏直接影响整车控制的有效性。混合动力发动机建模与常规汽车发动机建模有所不同,主要体现在:(1)混合动力汽车机电耦合动力系统结构决定了发动机与其它动力源的相互协调和配合;(2)混合动力汽车需要基于转矩结构的

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