纯电动乘用汽车电驱动系统动态测试系统的研究
纯电动乘用汽车电驱动系统动态测试系统的研究【摘要】:随着电动汽车的快速发展,人们对电动汽车驱动系统的性能提出越来越高的要求。作为纯电动汽车的核心部件,驱动系统的各项性能包括动力性能
【学位授予单位】:中北大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 1 引言9-15
- 1.1 课题的背景及意义9-11
- 1.2 国内外发展现状11-13
- 1.2.1 电驱动测试系统国外发展现状11-12
- 1.2.2 电驱动测试系统国内发展现状12-13
- 1.3 本文主要研究内容13-15
- 2 测试系统总体方案设计15-28
- 2.1 纯电动汽车驱动系统总体结构15-17
- 2.2 测试系统设计原则及功能分析17-19
- 2.2.1 设计原则17-18
- 2.2.2 测试系统的功能需求18-19
- 2.3 总体方案设计19-23
- 2.3.1 系统构架19-20
- 2.3.2 系统总体方案设计20-23
- 2.4 测功电机的选型23-25
- 2.5 负载电阻PTC的选型25-27
- 2.6 本章小结27-28
- 3 负载的控制策略28-37
- 3.1 汽车动力学模型28-30
- 3.2 电机的四象限运行30-31
- 3.3 增量式PID算法31-36
- 3.4 本章小结36-37
- 4 负载控制器的软硬件开发37-52
- 4.1 负载控制器的硬件开发37-44
- 4.1.1 负载控制器总体框架37-38
- 4.1.2 单片机的选型38-39
- 4.1.3 最小系统设计39-40
- 4.1.4 电源模块40-41
- 4.1.5 继电器开关电路41-42
- 4.1.6 电压采集电路42-43
- 4.1.7 CAN总线硬件设计43-44
- 4.2 负载电阻控制器软件开发44-51
- 4.2.1 通信协议的设计44-46
- 4.2.2 负载电阻控制器程序结构46-48
- 4.2.3 程序初始化48-49
- 4.2.4 CAN总线程序设计49-50
- 4.2.5 负载电阻控制器的实现50-51
- 4.3 本章小结51-52
- 5 上位机的设计52-70
- 5.1 LabVIEW简介52-53
- 5.2 测试软件的功能需求53
- 5.3 软件整体结构设计53-59
- 5.4 软件的实现59-62
- 5.5 通信模块的设计62-64
- 5.6 数据库模块的设计64-65
- 5.7 负载控制模块65-67
- 5.8 自定义坡度路况模块67-69
- 5.9 生成报表模块69
- 5.10 本章小结69-70
- 6 性能测试结果及分析70-77
- 6.1 启动测试系统70-71
- 6.2 选择测试项目71-76
- 6.2.1 电机转速测试71-72
- 6.2.2 负载试验72-73
- 6.2.3 温升试验73-75
- 6.2.4 整车跟随路况试验75-76
- 6.3 本章小结76-77
- 7 总结与展望77-79
- 7.1 全文总结77-78
- 7.2 展望78-79
- 参考文献79-83
- 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果83-84
- 致谢84-85
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