基于支持向量机的纯电动汽车经济性换挡控制

【摘要】：为了延长纯电动汽车续驶里程,文章应用基于支持向量机的方法对纯电动汽车实现经济性换挡控制,通过试验数据获得电机、逆变器和变速器的效率特性,建立纯电动汽车的能量消耗模型;在城市道路循环工况(UDDS)下应用车速和加速度双参数获得经济性最优挡位信息,形成学习数据库;应用支持向量机分类器和传统换挡规律在欧洲行驶工况(ECE)下进行在线预测和仿真对比。该文对纯电动汽车变速器智能换挡控制的研究,对于提高整车经济性具有一定的理论意义和实用价值。 【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 电动汽车 经济性换挡控制 支持向量机 耗电量模型
【基金】：国家国际科技合作专项资助项目(2014DFA80440)
【分类号】：U463.2;U469.72
【正文快照】： 机械式自动变速器(automated mechanicaltransmission,AMT)具有传动效率高、机构紧凑、成本低、继承性高等优点,是纯电动汽车的理想选择。由于永磁同步电机调速范围较宽,一般纯电动轿车采用2个挡位。目前,自动变速器经济性换挡规律已有相关研究。文献[1-3]讨论了由于驾驶员的

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

机械式自动变速器的换挡控制    黄建明,曹长修,苏玉刚

换挡控制系统故障诊断通信设计    李蓉;郭能;

车辆换挡控制及数据采集系统研究    郑泉,冯能莲

基于遗传算法的车辆模糊换挡控制实验研究    巫世晶;朱恩涌;张品忠;佘金娟;

行星齿轮机械式自动变速器换挡控制策略的研究    杜常清;颜伏伍;李夏楠;侯献军;

汽车换挡控制中电流调节器的设计    程小强;王辉;陈璐;张彬;

加速工况下湿式双离合自动变速器预换挡控制策略    李红朋;胡建军;陈曦;刘景南;

重型AMT起步和换挡控制指标的研究    丁显峰;陈正彪;张明凯;

汽车自动变速分层协调换挡控制    夏光;唐希雯;孙保群;陈无畏;

某型混合动力汽车AMT换挡控制策略的研究    秦大同;杜波;段志辉;刘永刚;林毓培;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT换挡控制策略开发中的应用    倪洪飞;董雄鹤;郑建波;

带2挡I-AMT纯电动汽车的换挡控制    梁琼;任丽娜;赵海艳;高炳钊;陈虹;

带2挡I-AMT纯电动汽车的换挡控制    梁琼;任丽娜;赵海艳;高炳钊;陈虹;

基于AMT的同轴并联HEV换挡控制研究    田阳

客车自动换挡技术及轻便换挡控制系统的开发    王贵亮

电动汽车传动系统参数设计及换挡控制研究    周保华

兼顾降低冲击度和减小滑磨功的DCT换挡控制研究    袁淑雷

基于数据驱动预测控制方法的DCT换挡控制及FPGA实现    张振威

双离合器自动变速器（DCT）换挡控制策略的研究    朱福学

坡路和低附着路况的车辆智能换挡控制研究    范文勇