纯电动汽车制动力分配策略的建模与仿真

【摘要】：为了在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,在分析了常用制动力分配策略基础上,设计了一种基于模糊逻辑控制的制动力分配策略,即根据制动强度的大小采取不同的制动力分配曲线,利用Matlab/Simulink建立了制动控制仿真模型并将其嵌入到ADVISOR软件中进行仿真分析。结果表明,本文设计的制动策略在制动能量回收效率方面优于ADVISOR软件自带的制动控制策略。 【作者单位】： 湖南工业大学电气与信息工程学院;
【关键词】： 电动汽车 制动力分配 模糊控制 ADVISOR
【基金】：湖南省科技计划资助项目(2014GK3001)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： o引言电动汽车区别于传统燃油汽车的关键特性之一就是具有再生制动系统。所谓再生制动就是当汽车在制动或减速过程中,将车辆的部分动能或势能转化为电能储存在蓄电池中,当车辆再次加速或者启动时,又将回收的能量提供给车辆行驶,实现了制动能量的回收利用,从而提高了能量利用效

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