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纯电动汽车驱动系统加速过程的建模与动态仿真

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:13:39
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纯电动汽车驱动系统加速过程的建模与动态仿真【摘要】:为了找出最佳的纯电动汽车驱动控制方法,本文以纯电动汽车的起步加速过程为研究方向,通过对纯电动汽车行驶过程受力模型和无刷电机(BL

【摘要】:为了找出最佳的纯电动汽车驱动控制方法,本文以纯电动汽车的起步加速过程为研究方向,通过对纯电动汽车行驶过程受力模型和无刷电机(BLDCM)数学模型的分析,建立了起步加速过程电动汽车的动态数学模型,提出了车速、电流双闭环调速控制系统。并利用MATLAB7.0/Simulink仿真软件,对双闭环调速控制系统的阶跃响应进行了仿真研究,结果表明该调速系统完全满足电动汽车的起步加速控制。 【作者单位】: 山东枣庄学院;
【关键词】纯电动汽车 加速过程 建模 双闭环调速控制系统 动态仿真
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 在电动汽车行驶过程中,其电源电压、道路状况和驾驶模式多变,从行驶安全、乘坐舒适性和车体机件保护等方面考虑,都需要对汽车加速度进行合理的设定及控制,有效的加速度控制对电动汽车运行有着非常重要的意义[1]。而电动汽车的动力性能主要决定于驱动系统,为提高其性能,必须对

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