纯电动汽车驱动系统电压解耦矢量控制仿真研究

【摘要】：分析矢量控制及空间矢量脉宽调制理论的基础之上,基于Matlab/Simulink建立了电动汽车驱动系统用异步电机转子磁场定向的电压解耦矢量控制系统模型。最后以实际纯电动汽车驱动系统为例对模型进行仿真分析,结果表明该驱动系统具有良好的稳态、动态性能,验证了仿真模型的正确性和控制算法的有效性,对于纯电动汽车驱动系统的参数设计具有一定的指导意义。 【作者单位】： 北京交通大学机械与电子控制工程学院;辽宁工业大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 纯电动汽车 异步电机 矢量控制 空间矢量脉宽调制
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 纯电动汽车与传统内燃机汽车相比最主要的差别在于采用了电机驱动系统。电机的控制直接影响整车的性能,成为电动汽车研究的关键问题之一。采用异步电机的驱动系统中,以空间矢量脉宽调制(SVPWM)逆变器供电的矢量控制技术得到了广泛的应用[1-3]。本文基于SVPWM原理和电压解耦控

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