纯电动汽车制动能量回收控制策略研究

【摘要】：文中通过对再生制动系统基本结构和储能装置性能要求的分析,以及在分析目前常用的几种储能装置性能的基础上,提出了再生制动能量的再生制动系统结构方案。从理论上分析了再生制动系统不同工作状态下的电路模型,建立了再生制动系统的升压和降压数学模型,利用Matlab编程工具建立了再生制动系统的仿真模型。通过对实用再生制动系统约束条件的分析,并充分考虑再生制动系统的工作特点,对比分析了现行的控制策略,提出了以驾驶员驾驶感觉和制动稳定性为首要目的的恒定再生制动力矩控制策略,仿真分析表明效果良好。 【作者单位】： 奇瑞新能源汽车技术有限公司;
【关键词】： 能量回收 策略 控制器 制动
【基金】：国家科技支撑计划项目资金支持(2013BAG08B01)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 根据制动能量回收系统的功能需求,设计了回收控制器的硬件电路。在硬件电路设计过程中充分考虑了信号隔离和测量精度等因素,硬件电路主要对转速测量信号、超级电容端电压信号和母线电流信号等进行调理,并输出DC/DC变换器的PWM(Pulse WidthModulation,脉冲宽度调制)控制信号和

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