基于DSP和弱磁控制算法的纯电动汽车电机控制系统

【摘要】：以TMS320F28035作为控制核心,驱动电动机采用额定电压仅为48 V的低压电机,设计了一套纯电动汽车的电动机控制器及转子磁场定向矢量控制系统。对整个系统的控制系算法进行优化改进,提高了电动汽车安全性的同时,实现电动汽车在运行过程中能提供尽可能大的转矩和达到比较高的效率。 【作者单位】： 中南大学;湖南铁道职业技术学院;
【关键词】： 纯电动汽车 电机驱动 弱磁控制算法 效率优化策略
【基金】：湖南省教育厅科学研究青年项目(15B156)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0引言能源问题是21世纪最主要的问题之一,电动汽车作为一种新型能源汽车,是解决能源危机的一种有效途径,因此,近年来,对电动汽车的研究日趋增多。但总体来说,我国电动汽车电机驱动控制器的研究还比较落后,自身研发能力不强。目前,大多数电动汽车控制器的电机驱动都是采用高压

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