基于实物期权的新能源汽车研发项目价值评估方法研究
基于实物期权的新能源汽车研发项目价值评估方法研究【摘要】:近年来,由于能源供应和环境污染问题日益突出,全球主要汽车产业大国均加快了部署,大力发展新能源汽车相关技术,不遗余力的推进技
【学位授予单位】:北京理工大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F426.471
【目录】:
- 摘要5-7
- Abstract7-10
- 目录10-14
- 图清单14-16
- 表清单16-17
- 1 绪论17-31
- 1.1 选题的研究背景17-20
- 1.1.1 新能源汽车潜在需求巨大17-18
- 1.1.2 新能源汽车产业化条件日趋成熟18-19
- 1.1.3 各国政府力推新能源汽车19-20
- 1.1.4 我国新能源汽车研发投入不足20
- 1.1.5 传统的研发项目价值评估方法抑制了企业的投资热情20
- 1.2 研究的意义20-21
- 1.3 国内外研究的概况和发展趋势21-29
- 1.3.1 国外的实物期权研究综述21-26
- 1.3.2 国内的实物期权研究综述26-28
- 1.3.3 对新能源汽车研发项目价值评估的研究综述28-29
- 1.3.4 文献评述29
- 1.4 研究内容29-31
- 2 基本概念及理论基础31-44
- 2.1 项目价值评估理论31-35
- 2.1.1 项目价值评价方法31-33
- 2.1.2 传统项目价值评估方法的不足33-35
- 2.2 实物期权理论35-42
- 2.2.1 定义及核心思想35
- 2.2.2 实物期权分类35-36
- 2.2.3 原理及特性36-38
- 2.2.4 主要计算模型及比较38-42
- 2.3 实物期权理论与净现值理论的区别42-43
- 2.4 小结43-44
- 3 新能源汽车的概念及发展现状44-68
- 3.1 新能源汽车概述44-51
- 3.1.1 新能源汽车的概念44-45
- 3.1.2 混合动力汽车45-48
- 3.1.3 纯电动汽车48-49
- 3.1.4 燃料电池汽车49-50
- 3.1.5 其它新能源汽车50-51
- 3.2 新能源汽车的发展现状51-67
- 3.2.1 关键技术51-58
- 3.2.2 产品及市场58-62
- 3.2.3 法规与政策62-65
- 3.2.4 配套设施65-67
- 3.3 小结67-68
- 4 基于实物期权的新能源汽车研发项目价值评估框架分析68-85
- 4.1 实物期权价值评估基本框架68-70
- 4.1.1 项目不确定性分析68-69
- 4.1.2 期权识别与选择69
- 4.1.3 模型选择69
- 4.1.4 参数设定69-70
- 4.1.5 价值计算及分析70
- 4.2 新能源汽车研发项目不确定性分析70-80
- 4.2.1 技术不确定性71-72
- 4.2.2 电池价格不确定性72-74
- 4.2.3 国际油价不确定性74-75
- 4.2.4 法规与政策不确定性75-78
- 4.2.5 市场发展不确定性78-80
- 4.2.6 项目自身不确定性80
- 4.3 新能源汽车研发项目中的实物期权识别分析80-81
- 4.3.1 纯电动汽车研发项目的实物期权80-81
- 4.3.2 混合动力汽车研发项目的实物期权81
- 4.4 实物期权模型主要参数的设定方法81-84
- 4.4.1 项目现值设定82
- 4.4.2 产业化投资设定82
- 4.4.3 项目价值波动率设定82-84
- 4.4.4 投资周期设定84
- 4.4.5 无风险利率设定84
- 4.5 小结84-85
- 5 基于 BS 模型的新能源汽车研发项目价值评估方法研究85-103
- 5.1 新能源汽车研发投资项目的期权特征85-87
- 5.1.1 投资的阶段性85-86
- 5.1.2 投资的不可逆性86
- 5.1.3 投资“前小后大”86
- 5.1.4 收益的不确定性86-87
- 5.2 基本评估模型的构建87-91
- 5.2.1 模型假设87-88
- 5.2.2 新能源汽车的研发实物期权模型构建88-91
- 5.2.3 模型单调性讨论91
- 5.3 EV 研发投资项目价值评估研究91-98
- 5.3.1 EV 研发项目概况91-93
- 5.3.2 EV 研发项目投资价值计算93-96
- 5.3.3 EV 研发项目价值敏感性分析96-98
- 5.3.4 EV 项目柔性决策分析98
- 5.4 实证分析:来自 TESLA 的案例98-101
- 5.4.1 企业介绍99
- 5.4.2 历年投资及收益情况99-100
- 5.4.3 研发期权价值计算100-101
- 5.4.4 计算结果分析101
- 5.5 小结101-103
- 6 基于复合期权的新能源汽车研发项目价值评估方法研究103-123
- 6.1 概述103-105
- 6.1.1 复合期权的概念103-104
- 6.1.2 新能源汽车研发项目的复合期权特征104-105
- 6.2 基本评估模型的构建105-108
- 6.2.1 模型的假设105-106
- 6.2.2 新能源汽车研发的复合实物期权模型106-107
- 6.2.3 模型单调性讨论107-108
- 6.3 HEV 研发投资项目价值评估研究108-116
- 6.3.1 HEV 研发项目概况108-109
- 6.3.2 HEV 研发项目蕴含的复合期权109-110
- 6.3.3 HEV 研发项目投资价值的计算110-114
- 6.3.4 项目价值敏感性分析114-115
- 6.3.5 HEV 项目柔性决策分析115-116
- 6.4 实证分析:来自丰田 PRIUS 的案例116-121
- 6.4.1 车型概况116-117
- 6.4.2 历代车型研发历程117-120
- 6.4.3 案例分析120-121
- 6.5 小结121-123
- 7 基于实物期权的新能源汽车产业发展建议123-130
- 7.1 对新能源汽车企业的研发管理建议123-125
- 7.1.1 合理选择研发战略123-124
- 7.1.2 注重平台化开发124
- 7.1.3 建立项目柔性决策机制124
- 7.1.4 重视知识和人才的积累124
- 7.1.5 掌握投资节奏124-125
- 7.1.6 市场化运作研发项目125
- 7.2 对政府的政策建议125-129
- 7.2.1 继续实施财税激励政策125-126
- 7.2.2 借力资本市场126-127
- 7.2.3 逐步提高汽车节能环保标准127
- 7.2.4 加强标准建设127
- 7.2.5 切实保护知识产权127-128
- 7.2.6 加强配套设施的建设128
- 7.2.7 非财税政策激励128-129
- 7.3 小结129-130
- 8 总结与展望130-133
- 8.1 总结130-131
- 8.2 创新点131-132
- 8.3 研究展望132-133
- 参考文献133-140
- 攻读学位期间发表论文与研究成果清单140-141
- 致谢141-142
- 作者简介142
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