纯电动汽车整车建模仿真研究

【摘要】：纯电动汽车整车系统的开发研究涉及机械、电子、控制等多个学科,其多领域建模的过程不仅要求模型贴近系统实际,而且对子模型的集成能力提出了更高的要求。为提高模型的集成能力与仿真结果的可信性,采用一种适用于复杂系统的多领域建模语言Modelica,建立包括电池、永磁交流同步电机、悬架等纯电动汽车核心部件的整车仿真模型,并在多领域建模与仿真平台MWorks上对模型的车辆加速性能、爬坡能力、续驶里程、跟随性等进行了仿真,结果显示模型仿真数据与实车实测数据误差较小,表明所建整车模型的结构和参数是合理的。 【作者单位】： 华中科技大学国家CAD支撑软件工程技术研究中心;中山大学工学院;
【关键词】： 纯电动汽车 多领域建模 系统性能仿真
【基金】：国家高技术研究发展计划项目(“863”计划)(2013AA041301) 广东省高新技术产业化基金项目(2009A010200007) 东莞市重大科技专项(2011215155)
【分类号】：U469.72;TP391.9
【正文快照】： 1引言电动汽车是一个复杂的物理系统,涉及机械、电子、液压、控制、能源、热力学等领域,是典型的多学科多领域混合系统,传统的汽车分析软件通常只针对汽车局部或某个子系统进行设计与仿真,很少实现全系统多领域的整车建模与仿真,难以考虑不同领域间的耦合关系,从而制约了系统

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