纯电动汽车转矩控制策略及仿真

【摘要】：研究纯电动汽车转矩优化控制问题。针对传统纯电动汽车转矩控制方法存在控制模式单一、动力性和经济性较差等缺点,提出驱动模式识别的纯电动汽车转矩优化控制方法。将整车驱动行驶时工作模式划分成三种驱动模式,建立了驱动模式模糊识别器。根据驱动模式识别结果,运用线性计算、转矩补偿和动力总成效率寻优方法分别制定了三种驱动模式下的转矩优化控制策略。仿真结果表明,所研究的转矩优化控制方法能准确识别驱动模式,优化了整车驱动转矩,显著提升了整车的动力性和经济性。 【作者单位】： 中山大学工学院;东莞中山大学研究院;
【关键词】： 纯电动汽车 转矩控制 驱动模式识别 计算机仿真
【基金】：东莞市重大专项(2011215155) 广东省科学技术厅项目(2012A010702001)
【分类号】：U469.72;TP391.9
【正文快照】： 1引言纯电动汽车相比于传统汽车具有节能、环保的优点,是未来汽车产业的发展方向之一。整车控制器是纯电动汽车的核心部件,转矩控制是整车控制器的主要功能[1]。由于纯电动汽车以车载动力电池作为唯一的能源,为了最大限度提高纯电动汽车车载有限能源的利用效率,同时一定限度内

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