太阳能电动汽车车身设计及阻力研究

【摘要】：针对初期的电动汽车车身空气阻力较大的设计缺陷,利用Fluent软件研究太阳能电动汽车在水平路面行驶时的空气阻力特性及其与速度的关系,分析空气阻力计算结果,对车身模型重新进行优化设计,并对车身优化前后的空气阻力进行对比研究。计算结果表明,压差阻力是汽车所受空气阻力的主要成分,所占比例随行驶速度的增大而增加;空气阻力增大的幅度随行驶速度的增大而增大;行驶速度越快,减阻优化效果越明显;空气阻力的大小与进气口、车身后部的外形关系最大。 【作者单位】： 沈阳理工大学汽车与交通学院;
【关键词】： 太阳能电动汽车 车身设计 空气阻力 Fluent
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 电动汽车是指以蓄电池为动力,用电动机驱动行驶的汽车。自1873年发明至今,电动汽车已逐渐成为今后汽车工业发展的方向,世界各国都在大力研发电动汽车。电动汽车的主要优点是:可实现零排放、不污染环境,能源有效利用率高,振动及噪声小、安静性好,结构简单,维修方便;缺点是一次

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