基于纯电动汽车的双输入双向DC/DC变换器设计
基于纯电动汽车的双输入双向DC/DC变换器设计【摘要】:由于目前复合电源系统中只用一个单输入DC/DC变换器存在稳定性差,蓄电池使用寿命短的现象,而使用两个单输入DC/DC变换器又
【关键词】: 双向DC/DC变换器 双输入 纯电动汽车 工况
【基金】:广西自然科学基金资助项目(2011GXNSFA018033) 广西工学院博士基金项目(院科博09305)资助
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 0引言作为纯电动汽车的主动力源,蓄电池在充电时间、使用寿命和短时间功率输出等方面表现的不尽人意,特别是不能满足汽车在加速、爬坡时的功率输出需求和蓄电池相比,超级电容具有比功率高,一次充电储能量大的优点,正好可以弥补蓄电池的不足.而汽车在减速、下坡的时候,超级电容
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基于辅助动力单元和动力电池特性的增程式电动车参数匹配研究 侯惟俣
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混合动力汽车车载复合电源参数匹配及其优化 于远彬;王庆年;王加雪;赵晓旭;
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车载复合电源设计理论与控制策略研究 于远彬
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纯电动汽车能耗经济性分析 杨磊;
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时风小型纯电动汽车顺利通过国家科技部“863”课题评审 房士阁;
国家电网公司纯电动汽车研究取得重大进展
环保型(电池+电容)纯电动汽车前景广阔
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淄博市低速纯电动汽车发展的几点思考 车胜新;
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重庆公交发展纯电动汽车的一次尝试 廖涛;
纯电动汽车泊车雷达系统设计 胡杰强;王智晶;
纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制 陶银鹏;余强;朱德祥;
应着力发展纯电动汽车 媒体评论员 陈健敏
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山西榆次将建纯电动汽车产业园 记者 杨丽英 张春亮
政策推进难掩纯电动汽车发展困境 本报记者 刘国栋
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续航300公里纯电动汽车两年内推出 本报记者 童曙泉
陆地方舟:中国纯电动汽车领域真正的领跑者 张龙飞
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微型纯电动汽车动力系统设计 岳崇会
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