基于某型纯电动汽车的动力匹配及仿真优化研究

【摘要】：探讨了动力电机、电池和传动系统传动比对电动汽车整车动力性的影响,以某款电动汽车动力性要求对动力总成进行匹配。利用AVLCruise搭建整车运动学模型并进行仿真。以续驶里程为目标对传动系统进行优化,优化结果提高了整车续驶里程,具有一定实际意义。 【作者单位】： 辽宁工业大学;
【关键词】： 电动汽车 动力匹配 仿真 优化
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0前言目前由于电池结构、重量、容量等因素的限制,以整车动力性和续驶里程为考核指标,电动汽车与燃油汽车的性能价格比仍然存在很大的差距。因此,对于主要用于“上班族”日常出行的电动汽车而言,兼顾整车的动力性和续驶里程是十分必要的。众所周知,电动汽车动力性好坏与整车

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