纯电动汽车锂电池剩余电量管理技术研究
纯电动汽车锂电池剩余电量管理技术研究【摘要】:随着世界范围环境污染和能源短缺问题的日益加剧,纯电动汽车作为一种有限能量电源驱动的绿色环保车型,逐渐成为各国汽车制造厂商研究和开发的热
【学位授予单位】:沈阳理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:TM912
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-12
- 第1章 绪论12-23
- 1.1 研究的背景和意义12-13
- 1.2 电动汽车的国内外发展现状13-18
- 1.2.1 国外电动汽车的发展13-16
- 1.2.2 国内电动汽车的发展16-18
- 1.3 纯电动汽车发展的意义和前景展望18-19
- 1.3.1 纯电动汽车产业发展的意义18-19
- 1.3.2 纯电动汽车产业发展的前景展望19
- 1.4 能量管理系统的研究意义与现状19-22
- 1.4.1 目前的车载电池管理技术19-21
- 1.4.2 能量管理策略的研究意义21-22
- 1.5 本论文研究的主要内容22-23
- 第2章 纯电动汽车动力锂离子电池 SOC 预测23-35
- 2.1 动力锂离子电池的发展现状及前景23-24
- 2.2 动力锂离子电池原理、特性分析24-27
- 2.2.1 锂离子电池的工作原理24-25
- 2.2.2 锂离子电池的正极材料25-27
- 2.3 磷酸铁锂动力电池性能分析27-31
- 2.3.1 磷酸铁锂电池的性能指标27-28
- 2.3.2 磷酸铁锂电池的充、放电试验28-31
- 2.4 SOC 的定义及影响因素31-34
- 2.4.1 基于电池外特性检测的 SOC 预测方法31-32
- 2.4.2 基于智能估算的 SOC 预测方法32-34
- 2.5 本文 SOC 的定义及影响因素34
- 2.6 本章小结34-35
- 第3章 基于 ADVISOR 的锂离子电池组 SOC 仿真35-49
- 3.1 整车动力传动系统的基本结构35-36
- 3.2 国产某型纯电动汽车整车参数、性能指标36
- 3.3 电动机、传动系统及电池组参数匹配设计36-39
- 3.3.1 电动机参数匹配设计36-38
- 3.3.2 电池组参数匹配设计38-39
- 3.4 基于 ADVISOR 的纯电动汽车仿真39-47
- 3.4.1 仿真软件 ADVISOR 概述39-40
- 3.4.2 ADVISOR 的仿真步骤40-42
- 3.4.3 纯电动汽车仿真模型的建立42-45
- 3.4.4 纯电动汽车典型行驶路况分析45-47
- 3.5 纯电动汽车整车 SOC 预测仿真47-48
- 3.5.1 基于混合路况的整车 SOC 预测仿真47
- 3.5.2 基于单典型路况的整车 SOC 预测仿真47-48
- 3.6 本章小结48-49
- 第4章 锂离子电池组 SOC 预测49-60
- 4.1 支持向量回归算法49-53
- 4.1.1 支持向量机算法简述49
- 4.1.2 支持向量回归算法的原理49-53
- 4.2 磷酸铁锂电池 SOC 预测53-55
- 4.3 基于 GA-SVR 算法的锂离子电池 SOC 预测55-59
- 4.3.1 GA 算法概述55
- 4.3.2 GA-SVR 算法55-57
- 4.3.3 仿真实验及分析57-59
- 4.4 本章小结59-60
- 第5章 电池 SOC 管理系统的实现60-72
- 5.1 电池管理系统总体方案设计60-63
- 5.2 检测系统硬件设计63-68
- 5.2.1 锂离子电池单体电压检测单元63-65
- 5.2.2 电池组温度检测单元65-66
- 5.2.3 电池组总电压、总电流检测单元66-68
- 5.3 检测系统软件设计68-69
- 5.3.1 单体电压、电池包温度检测程序设计68
- 5.3.2 电池组总电流检测程序设计68-69
- 5.4 锂离子电池 SOC 管理系统性能测试69-71
- 5.4.1 实验方案69-71
- 5.4.2 锂离子电池组 SOC 预测结果分析71
- 5.5 本章小结71-72
- 结论与展望72-73
- 参考文献73-77
- 攻读学位期间发表的论文及所取得的科研成果77-78
- 致谢78-79
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