纯电动汽车白车身拓扑优化设计及性能验证

【摘要】：基于变密度结构拓扑优化方法,以柔度最小化为目标建立了汽车白车身拓扑优化数学模型。对其白车身结构在静载荷、弯曲载荷,以及扭转载荷工况下分别进行拓扑优化设计,得到相应的最优拓扑结构。通过建立基于优化结果的白车身线框模型对其弯曲和扭转刚度进行验证。数值算例结果证明,拓扑优化方法能够得到具有工程实用价值的纯电动汽车白车身最优结构,在满足车身结构刚度要求的同时实现车身轻量化。 【作者单位】： 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室汽车工程学院;
【关键词】： 纯电动汽车 拓扑优化 白车身设计 车身刚度
【基金】：国家自然科学基金(项目编号:50905024,51105053) 辽宁省自然科学基金(项目编号:20102026) 高等学校博士学科点专项科研基金(项目编号:20090041120032,20110041120022)
【分类号】：U462
【正文快照】： 进入二十一世纪,纯电动汽车(Pure Electric Ve-hicle,PEV)以其噪声低、能效高、污染物排放少等传统燃油汽车无可比拟的优势重新成为世界各国研究开发的热点。由于纯电动汽车利用动力电池和电机作为动力驱动部件,导致了其在结构设计上与燃油汽车存在很大的差别,对车身结构设计

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