纯电动汽车用永磁同步电机空间矢量控制系统建模与仿真

【摘要】：在分析小型纯电动汽车动力学方程和永磁同步电机PMSM数学模型的基础上,建立PMSM驱动汽车的数学模型,并利用空间矢量脉宽调制技术和模糊PID控制算法设计了车速-电流双闭环控制系统,以驱动汽车变速运行。在Matlab 7.6/Simulink环境下搭建了纯电动汽车车速-电流双闭环控制系统动态仿真模型,依据行驶需求对电动汽车在某档位的车速与转矩进行了仿真分析,并对控制策略进行了静、动态性能验证。仿真结果表明:该系统具有响应速度快、精度高、抗干扰能力强等优点,为实际纯电动汽车驱动控制系统的分析与设计提供了新的思路。 【作者单位】： 长安大学电子与控制工程学院;
【关键词】： 纯电动汽车 永磁同步电机 空间矢量脉宽调制 模糊PID控制器
【基金】：陕西省自然科学基础研究计划(2010JM8003) 西安市科技创新支撑计划(CXY1010)
【分类号】：U464.142.1
【正文快照】： 节能减排、发展新能源汽车是“十二五”规划中一个重要任务。电动汽车以其无污染、低噪声、零排放、高能量转化效率等优点成为现代汽车的发展趋势[1],因此研究小型电动汽车驱动控制系统具有重大的理论意义和工程实用价值。永磁同步电机(PMSM)以其结构简单、体积小、质量轻、

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