基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析

【摘要】：针对纯电动汽车的动力性分析问题,根据电机的测试数据,建立基于Simulink的动态仿真模型,并进行纯电动汽车动力性指标的仿真计算。结果表明:动态建模仿真方法比传统的动力性计算方法更方便更有效,能反映纯电动汽车在实际道路行驶时负载突变状态下整车的动力性能特点。 【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;江苏大学机械工程学院;
【关键词】： 纯电动汽车 动力匹配 动态建模
【基金】：国家自然科学基金项目(51105178) 江苏省自然科学基金面上研究项目(BK2011489) 国家863基金项目(2011AA11A216)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 纯电动汽车具有节能、低噪声、零排放等突出优点,是电动汽车发展的重要方向之一[1]。由于受到电池、电机、动力系统匹配及能量管理等关键技术的制约,目前纯电动汽车还没有进入大量使用阶段。有关学者在纯电动汽车的动力匹配理论方面有了很多有益的探索和研究[2-4],比如根据纯

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