纯电动汽车空调系统负荷特性的试验研究

【摘要】：鉴于纯电动汽车与普通汽车的空调系统负荷特性的较大差异,引入电动机室传入热的概念。在考虑电池包对空调冷负荷影响的基础上,对空调冷负荷进行了计算和测试,得到怠速工况和行驶工况下,从不同围护结构的瞬时得热量随时间的变化曲线。最后,比较分析了理论计算与测试的结果,为纯电动汽车空调系统负荷特性的研究提供参考。 【作者单位】： 北京工业大学制冷与低温工程系;
【关键词】： 纯电动汽车 空调 得热量 冷负荷
【基金】：广东省战略性新兴产业专项资金新能源汽车产业项目(粤发改高技术[2011]891号)资助
【分类号】：U469.72;U463.851
【正文快照】： 前言随着化石能源的日益枯竭和环境污染的不断加剧,节能与环保成为了21世纪的主旋律,各国政府都加大力度扶持新能源产业的发展,不仅在资金上给予大力支持,在政策层面更是给予重点照顾。与传统燃油汽车相比,纯电动汽车具有节能、环保的双重优势,受到了国内外的广泛关注。与传统

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