纯电动汽车两挡自动变速器转矩控制及其换挡动态仿真

【摘要】：根据两挡自动变速器(2AMT)在纯电动汽车中的优势,设计了2AMT基本机械结构,阐述了换挡原理、换挡流程与换挡中可能存在的问题,分析了无离合器电动汽车换挡过程。针对换挡过程中的换挡冲击对换挡品质的影响,提出了对电机的转矩控制,利用Matlab/Simulink建立控制策略模型并联合Cruise平台以某款原型车进行建模仿真,建立台架试验验证了仿真结果。试验仿真结果表明,所设计的变速器换挡冲击度小、换挡品质高,该变速器及其控制方案满足设计要求。 【作者单位】： 湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心;
【关键词】： AMT 换挡分析 转矩控制 试验仿真
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111710)
【分类号】：U463.212
【正文快照】： 0引言目前汽车大多以汽油或柴油作为燃料,随着燃油价格的节节攀升和温室气体效应的日趋严重,寻求一种应用于汽车的可再生清洁能源日益迫切。电能是被世界公认的一种可再生清洁能源,而相对于传统内燃机,电机的工作范围宽,且电机特性是在低速时恒转矩,高速时恒功率,更加适合车辆

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