纯电动汽车动力传动系统的匹配与仿真

【摘要】：纯电动汽车采用5挡变速器相比单挡、两挡变速器时的电机使用效率高,续驶里程长。按整车性能要求计算出所需电机的额定功率和峰值功率,确定电机参数后分别与单挡、两挡和5挡变速器进行动力性分析与匹配,计算表明采用5挡变速器与15kW电机最高车速能达到96km/h,高于采用单挡和两挡变速器时最高车速的12.9%和6.7%。最后,结合ADVISOR进行了5挡变速器与15kW电机续驶里程仿真,其续驶里程为121km,很好地满足了设计标准,为高效率、低成本的电动车动力系统概念设计指出了一个方向。 【作者单位】： 湖南大学新能源汽车研究中心;
【关键词】： 纯电动汽车(EV) 传动系统匹配与仿真 续驶里程 最高车速
【基金】：湖南大学“青年教师成长计划”资助
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 面临着全球能源危机的不断逼近,各国政府和企业都投入巨大的资金研发新能源汽车。目前,纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的成熟度还有待发展,纯电动汽车的瓶颈在于其动力电池。动力电池、电机参数、变速器匹配结果的优劣决定着汽车的动力性和经济性。国内外对电动汽车

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