考虑电动空调能耗的纯电动汽车动力传动系统参数匹配

【摘要】：在考虑电动空调对电动汽车整车性能影响的基础上,对一款两挡变速纯电动汽车动力传动系统包括蓄电池、驱动电机和变速器参数进行了匹配设计。基于所选部件综合效率模型,制定了经济性换挡策略,并以循环工况能耗最小为目标对初选速比进行优化。仿真结果表明:匹配参数不但兼顾了整车质量不至过重而且又确保动力性和续驶里程符合设计要求,在初选速比基础上的速比优化使得续驶里程在关闭空调时延长5.28%,开启空调时延长4.29%。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 电动汽车 空调 匹配设计 蓄电池 仿真
【基金】：国家863高技术研究发展计划资助项目(2008AA11A145) 重庆市自然科学基金重点项目(CSTC,2011BA3019)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 由于环境污染、能源匮乏等问题日益严重,电动汽车(electric vehicle,EV)受到越来越广泛的关注。目前,在动力电池等关键技术取得突破之前,续驶里程成为制约电动汽车发展的重要因素。对动力传动系统部件参数的合理匹配是提高电动汽车能耗经济性从而延长续驶里程的重要手段之一。

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