纯电动汽车能量均衡技术研究
纯电动汽车能量均衡技术研究【摘要】:锂离子电池,尤其是纯电动汽车用动力锂离子电池,面对复杂多变的充放电工况,加之以组内单体可能处于不同的温度环境,使得初始性能差异较小的电池也将随着
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 致谢6-7
- 摘要7-8
- ABSTRACT8-9
- 目录9-11
- 插图清单11-13
- 表格清单13-14
- 第一章 绪论14-20
- 1.1 课题来源及研究意义14-15
- 1.1.1 课题来源14
- 1.1.2 研究意义与必要性14-15
- 1.2 动力电池应用现状15-16
- 1.3 均衡技术研究现状16-18
- 1.4 本课题主要研究内容18-20
- 第二章 锂离子电池特性研究20-32
- 2.1 锂离子电池性能参数20-22
- 2.2 锂离子电池性能实验22-25
- 2.3 锂离子电池组不一致性研究25-30
- 2.3.1 不一致性产生原因26-27
- 2.3.2 不一致性对电池性能影响27
- 2.3.3 不一致性解决方法27-28
- 2.3.4 不一致性表现28-30
- 2.4 均衡目标变量选定30-31
- 2.5 本章小结31-32
- 第三章 剩余容量/所需容量在线估算32-46
- 3.1 锂离子电池SOC估算方法32-34
- 3.1.1 负载放电法32
- 3.1.2 安时积分法32-33
- 3.1.3 开路电压法33
- 3.1.4 负载电压法33
- 3.1.5 神经网络法33-34
- 3.1.6 卡尔曼滤波法34
- 3.2 锂离子电池建模及参数辨识34-40
- 3.2.1 开路电压辨识36-37
- 3.2.2 电流积分模拟电容辨识37
- 3.2.3 欧姆内阻辨识37-38
- 3.2.4 时间常数辨识38
- 3.2.5 极化内阻辨识38
- 3.2.6 极化电容辨识38-40
- 3.3 扩展Kalman滤波算法研究40-42
- 3.4 电量估算实现42-45
- 3.4.1 荷电状态估算实现42-43
- 3.4.2 荷电状态估算效果验证43-44
- 3.4.3 实际容量修正44-45
- 3.5 本章小结45-46
- 第四章 均衡系统拓扑设计与策略制定46-60
- 4.1 均衡电路拓扑结构分析46-50
- 4.2 均衡电路拓扑设计50-53
- 4.3 均衡控制策略制定53-59
- 4.3.1 电池体质识别55-56
- 4.3.2 充电阶段控制策略制定56-57
- 4.3.3 放电阶段控制策略制定57-58
- 4.3.4 搁置阶段控制策略制定58-59
- 4.4 本章小结59-60
- 第五章 电池均衡系统设计及验证60-76
- 5.1 系统硬件设计61-68
- 5.1.1 主控模块61-62
- 5.1.2 电源模块62-63
- 5.1.3 电压采集模块63-64
- 5.1.4 电流釆集模块64-65
- 5.1.5 温度采集和控制模块65
- 5.1.6 通信模块65-66
- 5.1.7 充放电控制模块66-67
- 5.1.8 均衡模块67-68
- 5.2 系统软件设计68-71
- 5.2.1 下位机软件68-69
- 5.2.2 系统上位机软件设计69-71
- 5.3 系统均衡效果与分析71-75
- 5.4 本章小结75-76
- 第六章 总结与展望76-78
- 6.1 总结76
- 6.2 展望76-78
- 参考文献78-82
- 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况82
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