1.5MW双馈型风电机组现场更换齿轮箱方案
来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:46:50
热度:
1.5MW双馈型风电机组现场更换齿轮箱方案【摘要】:正风电机组主齿轮箱故障,由于受机舱内维修条件限制,现场维修及更换零部件十分困难,绝大多数故障需整体更换齿轮箱返厂维修。齿轮箱的传
【摘要】:正风电机组主齿轮箱故障,由于受机舱内维修条件限制,现场维修及更换零部件十分困难,绝大多数故障需整体更换齿轮箱返厂维修。齿轮箱的传统更换方式:先在装配车间准备一套新传动链(包含主轴、主轴轴承、轴承座、齿轮箱及相关附件)运往风电场,用450t以上主吊车一台及50t以上辅助吊车更换传动链,然后把更换下传动链运回车间拆解。这种更换方式主要有以下缺点:需大型车运输传动链、增加车间拆装环节、需450t大型吊车及辅助吊车、增加拆装和更
【作者单位】:
东方汽轮机有限公司;
【关键词】: 齿轮箱;传动链;装配车间;主轴轴承;主轴结构;维修条件;塔筒;现场维修;上主;整体更换;
【分类号】:TM315
【正文快照】: 风电机组主齿轮箱故障,由于受机舱内维修条件限制,现场维修及更换零部件十分困难,绝大多数故障需整体更换齿轮箱返厂维修。齿轮箱的传统更换方式:先在装配车间准备一套新传动链(包含主轴、主轴轴承、轴承座、齿轮箱及相关附件)运往风电场,用450t以上主吊车一台及50t以上辅助吊
【关键词】: 齿轮箱;传动链;装配车间;主轴轴承;主轴结构;维修条件;塔筒;现场维修;上主;整体更换;
【分类号】:TM315
【正文快照】: 风电机组主齿轮箱故障,由于受机舱内维修条件限制,现场维修及更换零部件十分困难,绝大多数故障需整体更换齿轮箱返厂维修。齿轮箱的传统更换方式:先在装配车间准备一套新传动链(包含主轴、主轴轴承、轴承座、齿轮箱及相关附件)运往风电场,用450t以上主吊车一台及50t以上辅助吊
您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容
-
山区风电场的风电机组基础选型设计2024-08-19
-
风电服务体系与模式探索2024-08-18
-
火电厂汽轮机抽汽回热系统消纳风电的研究2024-08-18
-
风电工程用Q345E中厚板研发生产实践2024-08-18
-
关于风电机组塔底部分散热方案的探讨2024-08-18
-
风电机组特定场址安全性评估方法及意义探讨2024-08-18
-
基于建模的风电主控系统开发模式研究2024-08-18
-
浅谈风电项目环境影响评价中风电场选址的论证条件2024-08-18
-
基于单神经元PI控制器的风电机组双馈感应发电机功率解耦控制2024-08-18
-
风电并网后支路特性的电网规划研究考虑2024-08-18
-
风电机组低电压穿越转矩和变桨控制策略分析2024-08-18
-
风电机组后机架的全过程结构优化设计分析2024-08-18
-
风电工程可研阶段设计策划的几点总结2024-08-18
-
1.5MW、2MW风电机组风轮直径发展趋势2024-08-18
-
提高MITA系统风电机组发电量的优化改进措施分析2024-08-18