纯电动汽车车架设计及有限元分析

【摘要】：车架是电动汽车整车的主要受力基体部分,其受力状态复杂、设计难度较大,采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析,对车架结构设计提供指导。在采用铝合金材料的低速纯电动汽车轻量化车架的设计中,分别运用Catia造型软件和HyperMesh前处理软件建立了车架的三维实体模型和有限元前处理模型,利用ANSYS软件对所设计的车架进行了强度刚度分析、模态分析。通过分析计算,验证了车架的强度要求,找出了车架中局部变形和应力过大区域,为车架结构改进提供了重要依据。 【作者单位】： 广东工贸职业技术学院;中山大学工学院;
【关键词】： 电动汽车车架 有限元分析 HyperMesh ANSYS
【基金】：教育部博士点基金(201017120003) 广州市科技计划应用基础研究项目(10C23011699)
【分类号】：U463.32
【正文快照】： 1引言面对资源和环境的双重压力,纯电动汽车作为一种零排放、节能效果好的新能源汽车,已得到各国政府及各大汽车厂商的重视[1-2]。车架是电动汽车主要受力基体部分,设计中必须保证车架具有足够的强度和刚度以承受整车的载荷和部件的冲击,所以车架的设计非常重要,同时设计难度

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