基于台架模拟的纯电动汽车能耗经济性研究

【摘要】：能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作出能耗经济特性曲线,模拟道路循环行驶工况实现续驶里程及能耗仿真计算。通过测试纯电动汽车在不同整车质量下的百公里能耗,分析整车质量对能耗经济性的影响。研究结果用于指导ECUV纯电动汽车能耗性能的改善及续驶里程的提高,对开发其它电动汽车具有参考作用。 【作者单位】： 中山大学工学院;
【关键词】： 纯电动汽车 能耗经济性 台架模拟 续驶里程 行驶工况
【基金】：国家企业技术创新基金资助项目(08C26214411233) 省粤港关键领域重点突破资助项目(2007A010301010)
【分类号】：U469.72;U461.8
【正文快照】： 纯电动汽车是以车载电池为电源,依靠大功率电机提供动力的新能源交通工具,具有清洁无污染、能量转换效率高、结构简单等优点[1]。纯电动汽车行驶时要求尽可能降低汽车的各种能耗,充分利用携带的有限电能,最大限度地增加续驶里程,提高能耗经济性[2]。在产业化、商业化的进程中

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