太阳能斯特林发动机的性能模拟

【摘要】：太阳能盘式聚光器和斯特林发动机能够很好地结合成为一种新型的具有广阔应用前景的动力系统,其性能研究和开发利用受到世界许多国家的重视。该文以等温模型为基础,考虑各部件中的工质流动损失、导热损失及活塞的穿梭和泵气热损失等,对一个低压无转速调节装置的盘式聚光器—斯特林发动机在一典型晴天日照下的一天中热性能进行模拟。结果显示;早晨接收器的温度随太阳辐射的增加迅速上升,输出功率和系统效率也快速增加,而后接收器的温度基本处于恒定,因而膨胀腔的膨胀功不变,接受器接收太阳辐射的增加使斯特林发动机的转速上升。流动阻力及各种热损失占膨胀功的比例随转速的升高越来越大,在上午10～12点时,输出功率又略有下降,而下午又正相反。因此,一天中的系统效率曲线呈一马鞍形。此外,结果也显示,提高发动机的工质压力,系统效率也将升高。 【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院
【关键词】： 盘式聚光器 斯特林发动机 等温模型
【基金】：南京航空航天大学人才引进启动基金资助(S0391 023)
【分类号】：TK40
【正文快照】： 0　引　言太阳能是一种巨大清洁的能源,其开发和利用受到各国政府的重视。德国计划在2005年利用太阳能电站向电网供电3 5GW,2025年达到23GW。美国能源部计划在本世纪初增建约9GW的太阳能热电站。太阳能热电系统是由接受器直接接受太阳辐射,然后通过一系列的热电转换装置把光

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