基于Matlab/Simulink的纯电动汽车电池组的热负荷仿真

【摘要】：锂离子电池因具有比能量和比功率高、循环性能好、环境友好等优点成为电动汽车的主导电源,但锂离子电池在工作时产生大量的热量,影响电池的使用性能、寿命及使用安全。利用Matlab/Simulink建立了纯电动汽车主要部件和整车仿真模型,对整车的动力性和续驶里程进行了仿真,获得了电动汽车各工况下电池组电流变化规律;运用Fluent软件对原始锂电池组自然风冷时的流场和温度场进行了建模和数值模拟,并从自然风冷不消耗电池容量的结构入手获得了使电池组的流场和温度场均匀的优化方案。 【作者单位】：湖南大学机械与运载工程学院
【关键词】：电动汽车 锂离子电池 Matlab/simulink 温度场
【基金】：湖南省工业支撑计划项目(批准号:2013GK2005) 湖南省新型工业化专项(批准号:2012gk4009)
【分类号】：U469.72;TM912
【正文快照】： 1引言锂离子电池因为具有比能量和比功率高、循环性能好、环境友好等优点成为电动汽车的主导电源[1]。以锂离子电池为动力的纯电动汽车已经成为国际竞争的热点。但是,锂离子电池在工作时产生大量的热量,会导致电池温度升高以及电池组各电池之间温度的不均匀,影响电池的使用性

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