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我国新能源汽车产业发展战略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:31:17
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我国新能源汽车产业发展战略研究【摘要】:近几年以来,随着环境污染问题的严重、不可再生能源储量的不断减少,低碳经济已经是一个绕不开的话题。随着经济社会的发展,煤炭、石油和天然气等资源

【摘要】:近几年以来,随着环境污染问题的严重、不可再生能源储量的不断减少,低碳经济已经是一个绕不开的话题。随着经济社会的发展,煤炭、石油和天然气等资源被不断地消耗,世界各国早已经开始了对能源的争夺,同时早已经将开发和研究新能源提上了日程,寻找传统能源的替代能源。我国原油的对外依存程度已经达到了55%以上,这一数据意味着我国与世界上其他国家相比有着过高的能源对外依存度,我国已经成为煤炭等化石资源的净进口国,进口煤炭排名全球第一,同时,中东地区的战乱因素也导致了石油能源的供不应求,我国对石油的获取风险在不断加大,我国传统的能源安全问题日益严重;另外,另外,气候恶化和严重的环境污染已经是全球的共识,其中重要的污染源就是汽车所排放的尾气,加强汽车尾气的排放质量标准,设定严格的汽车尾气排放水平标准具有一定的现实意义。面对上述困境,我国加速发展我国新能源汽车产业将会是未来世界汽车产业发展的必然路径。我国近年来十分重视新能源汽车行业的发展水平,从2009年开始,我国新能源汽车产业的发展被财政部、发改委、科技部和工业和信息化部联合推出的“十城千辆”工程来带动起来,标志着我国对新能源汽车产业的重视加强。从未来的中国社会经济发展方向来看,发展新能源汽车产业是保障我国资源供给、建设节能型社会、促进产业调整、发展战略性新兴产业的重要措施。目前我国新能源汽车产业的发展面临以下几个机会:海外新能源汽车市场初现规模化迹象、十分严重的环境问题、国家扶持实质化、产业有技术积累。因此,对我国新能源汽车产业发展战略的制定分析,可以让我过进入世界汽车产业强国,进而缩小我国和其他汽车先进技术国家的技术水平差距,加快我国经济发展速度,发展战略性主导产业,从而进一步促进我国经济的稳步和快速发展。本文分为五个部分,第一部分介绍了文章的写作背景、研究意义和研究的方法和思路;第二部分对新能源汽车的相关概念进行了介绍;第三部分用钻石模型分析了我国新能源汽车产业的现状和现阶段存在的问题;第四部分用面板数据模型进行了实证分析,最后得出结论建议。 【关键词】:新能源汽车 发展战略 钻石模型 产业发展
【学位授予单位】:东北师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F426.471
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 1 绪论9-15
  • 1.1 研究的背景和意义9-11
  • 1.1.1 研究背景9-10
  • 1.1.2 研究意义10-11
  • 1.2 文献综述11-13
  • 1.2.1 国外文献11-12
  • 1.2.2 国内文献12-13
  • 1.3 研究的方法及思路13-14
  • 1.3.1 研究方法13
  • 1.3.2 研究思路13-14
  • 1.4 主要创新与不足14-15
  • 1.4.1 创新之处14
  • 1.4.2 不足之处14-15
  • 2 新能源汽车产业相关理论15-21
  • 2.1 新能源汽车概述15-17
  • 2.2 新能源汽车核心技术17-18
  • 2.3 竞争优势理论概述18-21
  • 2.3.1 生产要素19
  • 2.3.2 需求条件19-20
  • 2.3.4 企业战略、结构和同业竞争20
  • 2.3.5 机遇20
  • 2.3.6 政府20-21
  • 3 基于钻石模型的新能源汽车产业分析21-31
  • 3.1 生产要素分析21-23
  • 3.1.1 我国磷酸铁锂资源丰富21-22
  • 3.1.2 基础设施分析22-23
  • 3.2 需求条件23-24
  • 3.3 相关与支持性产业24-25
  • 3.4 企业分析25-26
  • 3.5 政府26-28
  • 3.6 机会分析28-30
  • 3.6.1 降低石油依赖是各国政府的必然选择28-29
  • 3.6.2 环境污染使新能源汽车产业发展加快29-30
  • 3.7 我国新能源汽车推广存在的问题30-31
  • 3.7.1 基础设施建设不完善30
  • 3.7.2 新能源汽车市场售价偏高30
  • 3.7.3 电池续航里程不够30-31
  • 4 实证分析31-36
  • 4.1 面板模型简介31
  • 4.2 变量描述性统计31-32
  • 4.3 模型设定与选择32
  • 4.4 实证分析32-33
  • 4.5 格兰杰因果关系检验33-36
  • 5 促进我国新能源汽车产业发展的对策36-39
  • 5.1 政府方面的对策36-37
  • 5.1.1 财政政策36-37
  • 5.1.2 加强基础设施投入建设37
  • 5.2 企业方面的对策37-38
  • 5.2.1 增强企业自主创新能力37
  • 5.2.2 企业之间增强合作促进生产规模化37-38
  • 5.3 市场对策38-39
  • 5.3.1 加强国内新能源汽车的市场推广38-39
  • 结论39-40
  • 参考文献40-42
  • 致谢42


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