新能源汽车推广中的决策与博弈行为

【摘要】：新能源汽车对于交通污染治理和能源安全具有重要意义,目前,新能源汽车已经成为汽车产业发展的重要方向,并且能够带来巨大的经济效益和环境效益,世界各国为了促进新能源汽车的推广出台了大量的新能源汽车产业政策。新能源汽车的发展受政策影响非常显著,虽然我国已经推出了一系列产业激励政策,并且新能源汽车推广取得了一些成绩,但实际政策效果并未达到预期。本文以新能源汽车推广作为研究对象,通过研究新能源汽车产业政策对新能源汽车推广产生的影响作用及小客车牌照摇号背景下的新能源汽车推广问题,发现新能源汽车推广过程中存在的问题,提出政策建议以促进新能源汽车的推广。论文首先回顾了中国新能源汽车产业政策的变化发展历程,根据评价指标体系构建的原则,在理论研究、现状分析、专家咨询、企业调查的基础上,设计了新能源汽车产业政策评价指标体系;其次,基于模糊一致偏好关系方法评价新能源汽车产业政策各级评价指标的权重,采用模糊综合评价方法评价对一级指标和新能源汽车产业政策整体做综合评价,评价新能源汽车产业政策对新能源汽车推广的影响作用;再次,详细分析现行新能源汽车主要推广政策,包括财政补贴政策和限购限行政策,并主要分析小客车牌照摇号政策实施的原因,介绍小客车牌照摇号政策,并分析小客车牌照摇号对新能源汽车推广的影响;最后,以北京小客车牌照摇号为背景,构建新能源汽车生态系统,引入新能源汽车总拥有成本和摇号机会成本等概念,并以新能源汽车生态系统主要利益相关者为玩家,构造博弈模型,通过设计三个博弈场景对小客车牌照摇号政策对新能源汽车推广影响进行分析讨论,以及提出相关政策建议。论文的研究结果对改善我国新能源汽车产业政策效能具有借鉴意义,也有助于解决新能源汽车推广中的政策和措施优化问题。 【关键词】：新能源汽车 产业政策效能 小客车牌照摇号 博弈论
【学位授予单位】：北京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471;F274
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 研究背景与意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-13
• 1.2.1 国外研究现状10-11
• 1.2.2 国内研究现状11-13
• 1.2.3 研究现状总结13
• 1.3 研究内容和研究思路13-17
• 1.3.1 研究内容13-14
• 1.3.2 研究思路14-17
• 第2章 新能源汽车产业政策评价指标体系的构建17-29
• 2.1 新能源汽车产业政策17-21
• 2.1.1 促进新能源汽车初步研究时期（1991-2000）17-18
• 2.1.2 推动新能源汽车综合研发时期（2001-2007）18-19
• 2.1.3 推动新能源汽车产业化发展时期（2008-2009）19-20
• 2.1.4 加快新能源汽车加速推广时期（2010至今）20-21
• 2.2 新能源汽车产业政策评价指标体系的构建原则21-22
• 2.3 新能源汽车产业政策评价指标体系的构建基础22-23
• 2.4 新能源汽车产业政策评价指标体系的构建23-28
• 2.4.1 新能源汽车产业政策评价指标体系的构建流程23-24
• 2.4.2 新能源汽车产业政策评价指标体系24-25
• 2.4.3 新能源汽车政策指标评价体系的说明25-28
• 2.5 本章小结28-29
• 第3章 新能源汽车产业政策效能评价29-46
• 3.1 新能源汽车产业政策评价指标的权重确定29-33
• 3.1.1 模糊一致偏好关系方法简介29-31
• 3.1.2 评价指标的权重确定方法31-33
• 3.2 新能源汽车产业政策评价等级划分33-34
• 3.3 新能源汽车产业政策综合评价34-36
• 3.3.1 模糊综合评价方法简介34-35
• 3.3.2 模糊综合评价方法的步骤35-36
• 3.4 新能源汽车产业政策模糊一致偏好关系评价过程36-41
• 3.4.1 新能源汽车产业政策指标权重确定过程36-39
• 3.4.2 模糊一致偏好关系评价结果分析39-41
• 3.5 新能源汽车产业政策模糊综合评价过程41-45
• 3.5.1 新能源汽车产业政策评价指标值的确定41-42
• 3.5.2 新能源汽车产业政策综合评价42-45
• 3.5.3 新能源汽车产业政策模糊综合评价结果分析45
• 3.6 本章小结45-46
• 第4章 现行新能源汽车主要推广政策分析46-54
• 4.1 财政补贴政策46-48
• 4.2 限购限行中的优惠政策48-53
• 4.2.1 实行摇号政策原因48-50
• 4.2.2 小客车牌照摇号政策50-51
• 4.2.3 小客车牌照摇号的影响51-53
• 4.3 本章小结53-54
• 第5章 新能源汽车推广中的用户决策行为建模54-72
• 5.1 建模基础54-59
• 5.1.1 电动汽车生态系统54-55
• 5.1.2 总拥有成本55-58
• 5.1.3 机会成本58-59
• 5.2 博弈建模59-62
• 5.2.1 约束及效用函数60-61
• 5.2.2 博弈策略61-62
• 5.3 结果分析与讨论62-69
• 5.3.1 博弈结果分析62-68
• 5.3.2 博弈结果讨论68-69
• 5.4 促进新能源汽车推广的政策建议69-71
• 5.5 本章小结71-72
• 第6章 结论和展望72-74
• 6.1 主要研究成果及结论72-73
• 6.2 论文的不足及展望73-74
• 参考文献74-78
• 附录A：“新能源汽车产业政策”调查问卷一78-79
• 附录B：“新能源汽车产业政策”调查问卷二79-80
• 攻读学位期间发表论文与研究成果清单80-81
• 致谢81

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