风电机组滑动式偏航系统动力学分析

【摘要】：正偏航系统可以保证风电机组的叶轮始终处于正面迎风状态,从而能够以最大的效率利用风能,提高发电效率。滑动式偏航机构可以承受更大的荷载,而且省去了刹车及液压装置,逐渐被兆瓦级风电机组采用。但是由于机舱的重力载荷较大、叶片的气动载荷受风随机性的影响而变化复杂,从而导致滑动式偏航系统的滑动块与大齿圈间的摩擦阻尼情况复杂,容易导致偏航减速机载荷过大或滑动块磨损等故障。某2MW风电机组出现了偏航大齿圈磨损严重、 【作者单位】： 大唐(赤峰)新能源有限公司;华北电力大学能源动力与机械工程学院;
【关键词】： 滑动式;大齿圈;摩擦阻尼;重力载荷;液压装置;系统动力学分析;兆瓦级;发电效率;气动载荷;减速箱;
【基金】：河北省自然科学基金资助项目E2013502291
【分类号】：TM315
【正文快照】： 偏航系统可以保证风电机组的叶轮始终处于正面迎风大齿圈、偏航小齿轮等组成。其偏航动作为:电机驱动偏状态,从而能够以最大的效率利用风能,提高发电效率。航减速箱,带动偏航小齿轮运动,偏航小齿轮与固定在塔滑动式偏航机构可以承受更大的荷载,而且省去了刹车及架上的大齿圈相

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