大型风电机组塔架主动阻尼控制技术研究

【摘要】：研究一种大型风电机组塔架主动阻尼控制技术,基于对塔架顶部前后加速度的检测,在现有风电机组变桨控制环中新增一个塔架主动阻尼控制环,以实现增加塔架前后一阶模态的阻尼,进而能显著减轻机舱、塔架前后方向振动和塔架载荷。首先从理论上分析了塔架主动加阻控制基本原理,然后阐述塔架主动控制技术的控制规律及实现方案,再利用经典控制理论完成塔架主动阻尼器的设计。在GH Bladed软件中进行Windey 1.5MW-82机组的建模和塔架主动阻尼控制技术仿真研究,并在张北单晶河风场的一台1.5 MW机组上进行塔架主动阻尼控制技术现场试验,仿真结果和现场试验结果均验证了本塔架主动阻尼控制方案的合理性,且控制效果显著,具有实际推广应用价值。 【作者单位】： 风力发电系统国家重点实验室;浙江运达风电股份有限公司;
【关键词】： 风电机组 塔架 阻尼控制 变桨控制 载荷优化
【基金】：国家重点基础研究发展(973)计划(2010CB736207) 国家科技支撑计划(2012BAA01B01)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0引言随着风电机组单机容量和风轮直径越来越大以及权衡考虑机组性价比,机组塔架也设计得越来越高,部分机组已开始采用高度超过120 m的塔架。为减小塔架成本,同时避免机组发生共振,大型风电机组通常采用柔性塔架,即在整个风轮正常运行转速范围内,塔架一阶模态频率(包含了基础

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