中国沿海港口煤炭运输的空间分异格局及演化

【摘要】：煤炭是支撑和保障国家经济发展和社会进步的战略性资源,煤炭运输一直是中国综合运输体系的重要组成部分,而港口是煤炭运输网络中的关键集散中转节点。本文以中国沿海港口为研究对象,以1973-2013年为时间尺度,刻画沿海港口煤炭运输的空间分异格局及演化,重点分析港口煤炭下水与接卸的空间格局演变,归纳总结主要特征和发展规律;然后,采用数理模型和指标,评价港口煤炭下水与接卸的空间集聚水平及变化;最后分析港口煤炭运输的专业化职能及空间分异格局,揭示煤炭下水港和接卸港的空间关系及演变规律。研究发现,中国沿海港口的煤炭运输格局由"南进北出"模式演变为"全进北出"模式,但接卸职能突出的港口仍然集中在长江以南地区,煤炭下水港集中于渤海西岸,而环渤海地区的丹东、大连、烟台、青岛等港口由传统的煤炭下水港演变为接卸港。本研究有助于丰富交通地理和能源地理的理论研究,并为中国沿海港口煤炭运输体系的布局优化提供指导。 【作者单位】： 中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展与模拟重点实验室;中国科学院大学;北京师范大学地理学与遥感科学学院;
【关键词】： 沿海港口 煤炭运输 空间分异 空间演化 进出港 中国
【基金】：国家自然科学基金项目(41571113)~~
【分类号】：F552
【正文快照】： 1引言煤炭资源是中国重要的战略性物资,提供了中国70%左右的能源和60%以上的化工原料,在未来十几年内,以煤炭为基础原料或燃料动力的重化工业将继续保持扩张的发展态势,中国仍将维系以煤炭为主的能源消费结构,因此,必须高度关注煤炭资源的生产和运输网络[1]。长期以来,国内外

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