HCCI——一种大有前途的清洁汽车技术了(一)

【摘要】：国内外专家普遍认为,未来欧Ⅵ之后,汽车业将不再提升有毒物质排放标准,而将加严CO2排放标准,亦即加严燃油消耗标准。均质充量压缩着火(HCCI,Homogeneous Charge Compression Ignition)燃烧技术—一种不用后处理就能完全解决汽车柴油机氮氧化物NOx和颗粒PM排放问题的最有潜力的技术,愈来愈受到业内研发人员的重视。据悉,奔驰、曼、斯堪尼亚、沃尔沃等国外商用车巨头都在投巨资研发该技术,其中曼甚至称最快有望在欧Ⅵ实施时推出含该技术的产品。不过,业内多数研究机构认为该技术成熟至少应在2015年后。 【作者单位】： 东风汽车公司;
【关键词】： 排放标准 均质充量压缩着火 汽车技术 发动机排放 燃烧技术 自燃着火 技术成熟 氮氧化物 汽车柴油机 均质混合气
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 1HCCI控制发动机排放的基本原理HCCI,亦称可控自燃着火(CAI,Controlled AutoIgnition),它是指大量燃料和稀释物(空气和再循环废气等)在进气过程中预先混合成均质混合气,当压缩行程活塞运动到上止点附近时,均质混合气自燃着火的一种燃烧过程。与传统的点燃式发动机相比,HCCI取

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