基于LQG控制的风电机组独立变桨距仿真研究

【摘要】：阐述了独立变桨的控制原理,通过对大型风电机组数学模型的简化分析,建立了带卡尔曼滤波器的多变量LQG控制器模型,并使用Blade软件对统一变桨距、PI控制独立变桨距及LQG控制独立变桨距的风力发电机组各关键部位载荷进行了仿真分析。结果表明,相对于统一变桨控制,独立变桨控制可以显著降低风力机各部分载荷,而采用LQG控制策略可以更加有效的降低变桨主轴、叶根、偏航轴承等部件的疲劳载荷,较适合用于大型风力发电机组的独立变桨距控制。 【作者单位】： 新疆工程学院电气与信息工程系;
【关键词】： 线性二次高斯函数 独立变桨距 多变量控制 Blade软件 降载荷
【基金】：新疆维吾尔自治区国际科技合作计划项目(20156007)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 1引言随着常规能源的逐渐枯竭,世界各国在大力发展可再生能源,而风力发电是所有可再生能源中技术最成熟、最早进行商业化和产业化的技术[1]。随着风力机大型化的趋势加强,3MW以上的风力机成为了市场主流设备,其叶片长度达到了100m以上,而丹麦LM生产的5MW风力机的风轮直径达到

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