新能源汽车试验台测控系统研究与开发
新能源汽车试验台测控系统研究与开发【摘要】:发展新能源汽车已经上升为国家战略,对缓解环境和能源压力,推动汽车产业转型升级,具有重要意义。但是我国新能源汽车产业还处于刚刚起步阶段,新
【学位授予单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U467.52;U469.7
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-10
- 第1章 绪论10-15
- 1.1 课题研究背景和意义10-11
- 1.2 试验台国内外研究现状11-14
- 1.2.1 国外研究现状11-12
- 1.2.2 国内研究现状12-14
- 1.3 本课题主要研究内容14-15
- 第2章 新能源汽车试验台功能分析15-27
- 2.1 引言15
- 2.2 试验台基本结构及其工作原理15-17
- 2.2.1 试验台基本结构15-16
- 2.2.2 试验台工作原理16-17
- 2.3 试验台功能分析17-21
- 2.3.1 元部件试验功能18-20
- 2.3.2 整车试验功能20-21
- 2.4 试验台功能模块的划分21-26
- 2.4.1 动力总成模块21-22
- 2.4.2 负载加载模块22-23
- 2.4.3 惯量模拟模块23-24
- 2.4.4 电源模块24
- 2.4.5 台架主控模块24-26
- 2.5 本章小结26-27
- 第3章 多通道实时动态数据采集分析系统开发27-43
- 3.1 引言27
- 3.2 数据采集基础27-32
- 3.2.1 LabVIEW概述27-28
- 3.2.2 信号类型28
- 3.2.3 信号源的基准配置28-29
- 3.2.4 测量系统29-32
- 3.3 数据采集硬件系统32-37
- 3.3.1 数据采集卡简介32-33
- 3.3.2 采集卡的工作原理33-35
- 3.3.3 传感器的选择35-37
- 3.4 多通道数据采集系统设计37-40
- 3.4.1 数据采集与显示37-39
- 3.4.2 数据存储与回放39-40
- 3.5 信号处理40-42
- 3.5.1 滤波器的分类40-41
- 3.5.2 Butterworth滤波器41-42
- 3.6 本章小结42-43
- 第4章 LabVIEW环境下试验台控制系统设计43-58
- 4.1 引言43
- 4.2 基于D2P MotoHawk发动机油门执行器的控制43-47
- 4.2.1 PID控制方案43-44
- 4.2.2 油门执行器工作原理44-45
- 4.2.3 基于MotoHawk的油门驱动控制程序设计45-47
- 4.3 开关磁阻电机的转矩控制47-49
- 4.3.1 开关磁阻电动机驱动系统47-48
- 4.3.2 电机转矩控制的实现48-49
- 4.4 电磁离合器的控制49-50
- 4.5 汽车行驶负载的台架模拟50-53
- 4.5.1 行驶阻力的模拟方法50-51
- 4.5.2 行驶阻力的实时模拟51-53
- 4.6 LabVIEW调用DLL与CAN通讯的实现53-56
- 4.6.1 CAN数据通信53
- 4.6.2 LabVIEW调用DLL实现测功机的控制53-56
- 4.7 测控系统界面开发与应用程序发布56-57
- 4.8 本章小结57-58
- 第5章 测控系统试验验证58-68
- 5.1 引言58
- 5.2 测控系统验证试验58-62
- 5.2.1 测控系统测试58-62
- 5.2.2 测试结果分析62
- 5.3 台架系统测试与试验62-67
- 5.3.1 试验与结果分析63-66
- 5.3.2 试验结果影响性分析66-67
- 5.4 本章小结67-68
- 结论68-69
- 参考文献69-74
- 致谢74
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